• Home
• Wasserstadt Leipzig
• • Karl Heines Vision
  • Geschichte
  • Kanal-Durchstich
• Verein
• • Ziele
  • Mitglied werden
• Projekte
• Leipziger Wasserfest
• Schute Luise
• Vereinshaus
• Pressearchiv

• Kontakt
• Partner
• Impressum

Gewässerstammtisch am 25. April 2012 um 19 Uhr

Der Saale-Elster-Kanal – Gegenwart und Zukunft

Referent: Michael Witfer (Saale-Elster-Kanal Förderverein e. V.)

Nichts war in den vergangenen Wochen präsenter in den Medien als die Diskussion um den Saale-Elster-Kanal, seine Zukunft und die Vision nahe an der Wirklichkeit.

Karl Heine erarbeitete Pläne von einer Wasseranbindung Leipzigs an die Saale und begann im Jahr 1856 vorerst mit den Arbeiten am Karl-Heine-Kanal auf eigene Kosten. Nach seinem Tod aber erlahmte das Vorhaben. Erst unter der Führung Hitlers gewann der Kanalbau wieder an Bedeutung. Der Bau des Mittellandkanals (darunter der Saale-Elster-Kanal) wurde im Jahr 1926 per Staatsvertrag festgelegt. Die Nationalsozialisten machten sich dieses Projekt zunutze und verkauften es als ihre Idee.
Aufgrund des Zweiten Weltkrieges und der damit verbundenen Präferierung der Rüstungsindustrie wurden die Arbeiten am Kanal 1943 eingestellt.
Zu DDR-Zeiten wurde das Bauprojekt aufgrund von hohen Baukosten als unrentabel eingestuft. Erst nach der politischen Wende und den damit verbundenen Neuorientierungen wurde die Bevölkerung aufmerksam auf dieses Kleinod westlich von Leipzig. Seit 1999 wird der Kanal offiziell als Saale-Leipzig-Kanal ausgewiesen, wird aber von der Bevölkerung weder in Sachsen-Anhalt noch Sachsen so benannt.

Seit 2007 gibt es den Verein Saale-Elster-Kanal Förderverein e. V., der sich für die Umsetzung und Fertigstellung des Saale-Elster-Kanals einsetzt. Vorsitzender des Vereins ist Michael Witfer. Im November 2011 reichte Herr Witfer eine Petition zur Fertigstellung des Kanals in den Deutschen Bundestag ein. Diese wurde zugelassen und im Dezember 2011 an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung weitergereicht. Der Ausgang ist noch offen.

Seitdem wurde eine Potentialanalyse in Auftrag gegeben, die 106 Mill. Euro Kosten und jährlich 500.000 Besucher zugrunde legt. Der Sinn des Fertigsbaus wird nur noch in touristischer Hinsicht gesehen. Doch über diese Analyse gibt es viele kontroverse Diskussionen. Wieviel Tourismusbetrieb muss sein, um die Investitionen zu rechtfertigen? Hätte ein Ausbau des Kanals auch einen Ausbau der Saale zur Folge? Welches Aufwand-Nutzen-Verhältnis entsteht mit dem Neubau der Schleuse in Wüsteneutzsch? Und was wären weitere Folgen für die Region, wenn die prognostizierten Zahlen eintreten?
Diese und andere Fragen beantwortet Michael Witfer im Stammtisch am 25. April um 19 Uhr. Und zieht neben der Potentialanalyse auch eine interessantes Gutachten der FH Merseburg hinzu.

Ort:
Vereinshaus Wasser-Stadt-Leipzig e. V.
Industriestraße 72, 04229 Leipzig