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LVZ 03. Januar 2006

Grüner Ring lässt Schiff für Gewässer der Region entwickeln / Maschine wird mit Erdgas angetrieben

Baupläne für Leipzig – Boot im Frühjahr fertig

Nur langsam kommen die Pläne für das Leipzig – Boot voran. Wie Lutz Bergmann von der gleichnamigen Arbeitsgruppe des Grünen Rings erklärte, sei inzwischen zwar der Auftrag zur Planung der Boote herausgegeben worden, Bau und Betrieb im kommenden Jahr seien jedoch eher unwahrscheinlich.

Wie berichtet, sollen speziell für die Anforderungen der Leipziger Gewässer zwei Bootstypen entworfen werden. „ Das Familien – Boot hat Platz für sechs Personen, das Fahrgastschiff muss 18 Gäste aufnehmen können“, erläutert Bergmann die Kategorien. Bootshöhe, Tiefgang und Wellenschlag sollen so bemessen sein, dass die Boote optimal eingestellt sind für die Schifffahrt durch den Auenwald und den Karl – Heine – Kanal, aber auch über den Cospudener See. Über Fördermittel und mit Hilfe von Firmen der Region werde das realisiert. An einen schnellen Einsatz der Schiffe noch in der kommenden Saison glaubt er indes nicht.

Denn der Grüne Ring wolle beim Antriebssystem weg von herkömmlichen Dieseltreibstoff, favorisiere derzeit den Betrieb mittels Erdgas. „Wir wollen so wenig wie möglich Nährstoffe in die Seen einbringen“, begründet Bergmann den Schritt. Die Tagebaugewässer seien als künstliche Seen insgesamt anfällig in der Wasserqualität. Eine Verschlechterung könne relativ schnell zu einem Umkippen des Wassers und Absterben der Fauna und Flora im See führen.

Erdgas wiederum bedeutet aber auch, dass ein Tank mitgeführt werden müsse, in dem das brennbare Gas unter Druck aufbewahrt wird. Wegen der besonderen technischen Anforderungen an die Sicherheit bei einem Fahrgastschiff könne die Genehmigung für den Betrieb eines solchen Bootes jedoch etwas schwierig werden. „ Das kann bis zu einem Jahr dauern“, befürchtet Bergmann. Von der Entwicklung erhofft sich der Grüne Ring sowohl einen Anschub für den Tourismus der Region als auch neue Arbeitsplätze in der Produktion. „Im zeitigen Frühjahr sollen die Pläne für die beiden Bootstypen fertig sein“, so Bergmann. Danach könne der Bau der Prototypen beginnen.